沧州改性沥青铺设即时留言「多图」

路用沥青助剂选用技巧

沥青作为建设路面工程中不可或缺的一种材料，在生产时总会遇见选用何种助剂的问题。今天先普及下各种常用工程中沥青中助剂的选择。

1、首先要了解公路建设中沥青要应用于哪个部分，比如透层、粘层、同步碎石封层、稀浆封层、微表处等等。

2、透层采用的沥青型号为PC-2或者PA-2。这种沥青需要采用阴离子或者阳离子的慢裂助剂。施工中大部分采用中裂型的助剂代替。

3、粘层采用快裂或者中裂型的沥青，型号为PC-3或PA-3。这种沥青需采用快裂助剂或者中裂助剂，因为快裂助剂需要现场调酸，工艺麻烦且酸属易制毒***购买困难，所有施工中大部分采用中裂型助剂进行生产。同步碎石封层，这里指新修的路上在基层与面层之间的碎石封层。这种沥青作用主要是粘合石子，类型同粘层。

货车结尾离析是常见的离析方式

货车结尾离析：是常见的离析方式，主要是因为摊铺机收斗引起的，在路面上构成规矩的，距离共同的翼状离析，离析处摊铺机中心区域的料多，比较密布；摊铺机两边粗集料会集，细集料及沥青含量少，空地率较大，外表纹路很深。特别是选用一台摊铺机施工中，下层面（AC-25,AC-20），货车结尾离析现象比较遍及，上面层因为颗粒小（AK-13,sinA13°，AC-13），且选用两台摊铺机施工，货车结尾离析现象发现较少。

改性沥青SBR混合料应满足规定的弯曲试验***应变要求

对于同类型的改性剂来说，改性沥青SBR的指标具有很大的价值，客户通过改性前后指标的变化来评价改性效果。但是，这种改性剂不能完全根据指标来判断效果，还可以根据技术要求来评价。1、混合物高温稳定性技术要求。用于高速公路、公路或特重型交通路段，为提高高温抗车辙能力，制得的改性沥青SBR混合料应满足车辙试验规定的动态稳定性要求，低温性能指标不应低于基质沥青混合料。

　　2、混合物低温稳定性技术要求。寒冷地区高速公路和公路用改性沥青SBR混合料应满足规定的弯曲试验***应变要求。

未来沥青路面裂缝的隐患

1、在开始注油施工之前，需要应清洁基层，基层的上表面应需要清洁且无水。在铺设透层油之前，请注意标出基础层的裂缝位置(可以铺设玻璃纤维格栅，减少未来沥青路面裂缝的隐患)。

　　2、在透水层铺油时，应注意在适当位置铺路缘石等与道路沥青直接接触的部位，防止水渗入路基损坏路基，造成道路下沉。

　　3、铺设泥浆垫片时，要掌握其厚度，不宜过厚或过薄。太厚的沥青会使乳化困难，造成一些质量问题。

　　4、道路沥青混合料：沥青混合料、需要沥青混合料配备专职人员，控制沥青站出口温度、配合比、油石比。