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沥青筑养路比用热沥青可节约热能50%以上

在采用热沥青助剂修路施工过程中，为了时刻保持沥青应有的温度（180℃），常常对沥青要进行重复加热以实现其持续升温。采用沥青助剂筑养路时，只需要在沥青助剂时一次加热，而沥青加热温度只需要达到120~140℃，仅此就比热沥青降低50℃左右。尽管在生产沥青乳液时，在其他方面还要消耗一定的能源，如制备机水溶液需要加热、机械需要消耗电等。但据统计计算，用沥青筑养路比用热沥青可节约热能50%以上。

节省材料

沥青助剂与矿料表面具有良好的工作度和黏附性，可以在矿料表面形成均匀的沥青膜，容易准确的控制沥青用量，**矿料之间能有足够的结构沥青，因而提高了路面的稳定性、防水性、与耐磨性。

胶乳沥青筛上剩余量试验、储存稳定度

用胶乳沥青筛上剩余量试验、储存稳定度试验、标准粘度、制备沥青蒸发残留物方法以及蒸发残留物延度、针入度和软化点试验均按照相关规定进行。

胶乳沥青必须具有合适的粘度。对于不同的施工方法、施工季节和路面结构，对乳液有不同的粘度要求，乳液粘度不适当，容易造成路面过早***，影响路面使用寿命。因此，对于乳液的粘度要求越来越严格。沾度过高，流动性差，不利于撒布和与集料的均匀拌合，也不利于施工设备的计量；粘度太低，容易造成离析和乳液流失，施工和易性差。添加胶乳后沥青乳液有所增加，标准粘度均满足规范要求；且随着剂用量的增加，沥青乳液的粘度也呈明显增加趋势。

如何发展胶乳改善沥青低温延度的优势

近年来，在我国有关部门的大力推动下，改性沥青在高等公路铺助和养护维修方面的应用提议增加。为了使改性沥青在我国健康发展，门在JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》中，对改性沥青制定了相应的技术要求。其中，有两个主要指标：一个是改性沥青蒸发残留物的软化点，要求大于50C（南方大于53C），一个是5C延度，要求大于20cm，甚至有些工程，业主要求软化点在60c以上。由于目前我国沥青改性使用的改性剂多为胶乳，对沥青的低温延度改善效果显著，而对沥青的软化点提高幅度较小。因此在实际应用中，如何发展胶乳改善沥青低温延度的优势，弥补其改善高温性能的不足，市改性沥青的性能既满足要求，又具有合适的性价比，成为人们关心的问题。

改性沥青输送时的韧性及黏韧性

在使用粉料时，首先要选择粉末程度好（干燥、存放不易自行结块）的产品，根据反应釜的实际情况，选择合适的输送方式，如果粉料输送方式不当，粉料在高温和受挤压条件下就会结块，严重时会堵住粉料输送通道，结块后进入到沥青中也不易分散，改性沥青输送时也会在管道及泵进口等处理受阻。

其次是韧性及黏韧性：韧性及黏韧性是改性沥青两项重要的技术指标，它反映出沥青中后，沥青具有了高分子聚合物的黏弹性。同时两项指标与沥青混凝土性能也有直接关系。我国前几年刚开始生产和使用改性沥青时，没有重视这两个指标，因为执行的技术规范对产品指标没有强行要求，以及分析方法不成熟。

实际上游多家生产厂的产品这两项指标达到了标准要求。从2006年开始，我国西部各地区对这两项指标提出要求，但多家生产厂在工艺整改后仍难以达标。解决这个问题，在工艺上首先要保证改性剂复合加入。还可以在良好分散工艺基础上采用添加助剂的办法，让在沥青中有轻度的胶联，使与沥青结合得更稳定。