冷拌沥青混合料服务周到「多图」

使用改性胶粉添加量大幅度提升能够快速溶胀

使用改性胶粉添加量大幅度提升能够快速溶胀，加速胶粉与沥 青融合和交联，改善提升橡胶改性沥青各项指标。在防水卷材橡胶改性沥青、公路沥青改性，改性胶粉可部分或全部替代 SBS 改性。

抗车辙、延长道路使用寿命，提高路面的高、低温性能(高温 防软化、低温防开裂)，有效减少反射裂缝，降低路面维修费， 在不降低路面强度的标准下减少路面的厚度，与其他聚合物相比， 节约成本，减少对石油的消耗，明显减少道路噪音(3~6 分贝)， 相当于道路交通量减少一半，缩短刹车距离，提高行车安全，减 少水雾及路面反光，路面颜色更黑，提高行车舒适度。

离子乳化沥青的分裂原理与乳化剂分子中电离以后所带电荷

对于非离子乳化沥青来讲，与集料接触或拌合后，由于乳化剂分子不带电荷，与水有较大的缔合作用，沥青微粒同集料之间的吸附力较小，集料表面的沥青微粒多靠水分蒸发而粘附成膜。沥青微粒从乳化沥青中分裂速度慢，分裂时间长，成膜速度慢，成型和开放交通时间长，属于慢裂型乳化沥青。离子乳化沥青的分裂原理与乳化剂分子中电离以后所带电荷有关。

路途石油沥青选用的技术指标

泛油损坏原因:1、规划或施工原因构成的沥青混凝土配比不妥，油石比偏大，混合猜中沥青用量偏多。2、沥青原料不安稳，沥青稠度太低，热稳性差等原因不符合重交通路途石油沥青选用的技术指标。3、透层与粘层施工工艺不妥，如透层沥青未充沛浸透时即铺面层，粘层沥青喷洒不均、原地上湿润等，这样会增大面层沥青的用量。4、低温时节施工，外表嵌缝料流失过多，气温变暖后，在行车效果下，矿料下挤，沥青上泛。5、因为车辆漏油也或许导致部分泛油路病。

修理：对轻度泛油，在气温高时可撒布粗砂或碎石，并用压路机操控碾压。2、对面层含油量过大，泛油较重的路段，能够将软层悉数挖除，按原路面规划，从头铺筑沥青面层。