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沥青路面施工过程中,沥青材料层一般是分层施工的

沥青路面施工过程中，沥青材料层一般是分层施工的。每一压实成型的材料层内部都是由石料、沥青胶结料和空隙组成的空间网络结构体，它的强度构成来源于沥青材料的粘结力和集料的摩阻力；而沥青层的表面达到了相对密实平整状态，在沥青层与层结合面上摩阻力就会大大低于混合料本身，其强度构成转为对层间黏结力的依赖。因此，需要进行层间粘结处理，创造一个等于或大于混合料强度的层间体。

温度改变对碎石封层抗剪功能的影响

温度改变对碎石封层抗剪功能的影响十分显着，抗剪强度对温度改变十分灵敏，跟着温度的升高敏捷下降。研讨标明，沥青性质对立剪强度的影响是比较大的，跟着沥青标号的添加，沥青粘度的下降，层间抗剪强度也显着下降了。90号沥青路面的层间结合质量欠好，通车后易发生层间剪切滑移，发生月芽形推挤裂纹，在荷载及雨水的效果下，易形成路面前期损坏。所以在路途建造过程中能够测验以上主张，改进90号沥青的抗剪功能。

高聚物改性沥青的使用方法

高聚物改性沥青是以高聚物为改性剂对沥青进行改性后的产品。通过改性，可以大大提高沥青类防水材料的物理和力学性能，这是沥青在建筑防水工程中应用的方向之一。使用多的是SBS橡胶和APP树脂两种，此外，还有氯丁橡胶、丁基橡胶和三元乙丙橡胶等。这些高聚物分子量大，分子极性基团和活性基团少，相对稳定，具有脆点温度低、熔点温度高、对高低温适应能力强、耐老化性能好的优点，因此，可以改善沥青的耐高低温性能及耐老化性能。