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胶粉改性沥青是以废旧轮胎胶粉为主要改性材料并辅以其他化学助剂

胶粉改性沥青是以废旧轮胎胶粉为主要改性材料并辅以其他化学助剂（橡胶活化剂、软化剂）。路用改性沥青（胶粉掺量通常为15%～25%）；胶粉改性沥青能够显著提高普通沥青的高、低温性能、疲劳性能及抗老化性能，其性能与SBS改性沥青同样优越，造价比SBS改性沥青更低；胶粉改性沥青与聚合物类SBS改性沥青和橡胶沥青有本质的不同。

从胶粉改性沥青的材料组成来看：胶粉改性沥青以15%～25%胶粉作为改性剂，且胶粉中含有较多有益成分，能够显著提高普通沥青的路用性能，并显著延长胶粉改性沥青的老化周期，从而延长路面使用寿命和服务年限，降低养护费用。

改性乳化沥青,从广义上讲就是采用各种措施

改性乳化沥青，从广义上讲就是采用各种措施使乳化沥青性能得到改善的乳化沥青。从狭义来讲，改性乳化沥青一般是指聚合物改性乳化沥青（PME）。

沥青路面是一种弹性层状体系，各层只有处于完全连续状态才能更好地承受交通荷载的作用。我国沥青路面的结构厚度计算方法也是假定沥青路面各层处于完全连续状态。如果沥青路面各层没有粘结好，各层的界面条件就变成了不完全连续甚至是完全不连续，如同是三合板在使用中脱胶一样，将导致沥青路面的受力状态发生质的变化，造成沥青路面的损害。黏层和透层的作用就是增强沥青路面各材料层间的粘结，防止出现不连续的界面条件。

造成乳化剂分子相应减少

造成乳化剂分子相应减少，沥青微粒包封的乳化剂分子膜受到***而变成不稳定状态，其均衡系统被***，沥青微粒开始从乳化沥青中分裂出来，是亲水性的沥青微粒变为亲油的微粒而吸附于集料表面，凝结成密实的薄膜。乳化沥青的这种分裂现象的产生，不是由于集料的毛细管吸附所致，而是由于乳化剂与集料相互作用的出现乳化剂浓度的改变而发生的，分裂是个自发形成过程。

加SBS改性沥青可以应用在特殊的道路中

加SBS改性沥青混合料其额定度有较大的提高。加道路沥青后的沥青混凝土其沥青与石料的粘接力强，沥青膜较厚，可以提高沥青路面的使用寿命。SBS沥青对拌和温度要求较高，如温度低时其拌和出来的混合料发粘，不利于摊铺的进行。SBS改性沥青对摊铺温度要求也较高，现场运输必须加保温帆布，否则易出现结块硬化现象。沥青是道路铺设常用的材料，其中SBS改性沥青可以应用在特殊的道路中，与传统沥青相比，该产品经过特殊的工艺加工后具有一些特性。